介紹慢速電動(dòng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.采用了錐形轉(zhuǎn)子電力機(jī)， 使電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器 一體。錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力，較小的起動(dòng)電流，較小的飛輪轉(zhuǎn)矩和足夠的制動(dòng)力矩，并有較高的機(jī)械強(qiáng)度。這種錐形電機(jī)的絕緣等級(jí)為F級(jí)，線圈采用浸漬工藝， 可保證耐溫155℃， 且防潮。

2．這種慢速電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)與減速齒輪布置在卷筒的同一惻，這樣布胃與目前cD型電動(dòng)葫蘆相比，省去了中間聯(lián)軸器及中間軸， 使卷揚(yáng)機(jī)的卷筒長度可作較大變化， 以適應(yīng)不同的提升高度， 而且電機(jī)軸短， 剛性好， 同心度高， 避免工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)， 運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。

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3．齒輪減速器分組性好， 安裝方便， 電動(dòng)機(jī)與減速器直接連接， 結(jié)構(gòu)緊湊。減速齒輪軸沿圓 布置，充分利用有效空間。齒輪減速的設(shè)計(jì)采用兩級(jí)外齒輪和一級(jí)內(nèi)齒輪嚙臺(tái)束達(dá)4所要求的速比，在末級(jí)采用內(nèi)齒輪嚙合時(shí)，同耐嚙合的齒數(shù)較多，使輪齒的受力狀況較好， 延長了使用時(shí)間。為滿足慢速要求，只在前面增加了一級(jí)齒輪傳動(dòng)， 逸不僅使結(jié)構(gòu)緊湊，還使齒輪得到充分利用， 無需另設(shè)一套減速裝置。齒輪用臺(tái)金鋼制作， 并經(jīng)表面淬火處理， 齒輪的芯部仍保持材料的自然韌性。

慢速電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)屬于單繩纏繞式卷揚(yáng)機(jī)，鋼絲繩的一端固定纏繞在卷揚(yáng)機(jī)的卷筒上，另一端通過固定在扒臂上吊鉤昀導(dǎo)向滑輪后， 連接在起吊架上，利用卷簡的不同轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)摻z繩纏上或放松，來完成扒科臂提升或下降的動(dòng)作。更多鼎力卷揚(yáng)機(jī)信息請(qǐng)點(diǎn)擊：鼎力.com